20 세기가 시작되기 전까지 말들이 주로 수송 용으로 쓰일 때까지 대도시의 중앙 거리에는 두꺼운 말 두툼막이 덮여있었습니다. 말에서 말의 실종과 함께, 문제가 줄어들지 않았고, 말을 대체 한 말은 이제 매우 흔하게되었고 환경을 크게 오염 시켰습니다.
자동차는 유해 물질을 대기로 방출하며, 소음의 원인이되며 오래된 자동차 타이어는 문자 그대로 덤프로 가득 차 있습니다.
환경의 상태에 대해 극도로 우려하는 멕시코 출신의 젊은이들은 오염자를 자신의 방식대로 싸우기로 결정했습니다. 학생들의 그룹은 사용 된 타이어를 사용하여 합리적인 가격 외에도 아주 편안한 가구를 만들기 시작했습니다.
많은 국가에서 오래된 자동차 타이어는 재활용되어 귀중한 원료가되지만 멕시코에서는 오래된 타이어 가공 산업이 거의 없으며 약 4 천만 개의 타이어가 일년에 매립됩니다.
에드 두르도 리베라 알바라도 (Eduardo Rivera Alvarado)는 문제 해결에 관심이없는 모든 사람들을 모으는 새로운 프로젝트의 리더 인 낡은 타이어가 진정한 위협이된다고 말했다. 우선, 빗물이 축적되어 모기 나 다른 곤충의 번식을위한 훌륭한 장소가됩니다. 또한, 타이어를 태울 때 형성되는 연기는 온실 가스의 수준을 증가시키고 인체 건강에 극히 해로 우며,
같은 생각을 가진 사람들과 함께하는 에두아르도 리베라 (Eduardo Rivera)는 낡은 타이어를 가구를 만들기위한 원료로 사용하기 시작했습니다. 타이어뿐만 아니라 학생들은 목재와 같은 다른 재료를 사용합니다. 젊은 사람들은 낭비를 없앨뿐만 아니라 고객의 요구를 충분히 충족시킬 수있는 인체 공학적 제품을 만들기 때문입니다.
리베아 (Rivera)가 지적했듯이 환경 프로젝트의 목표는 일반 고객을 유치하는 것입니다. 젊은 멕시코 인에 따르면이 프로젝트는 환경 상태를 크게 개선하는 데 도움이 될 것입니다.
멀지 않은 보카 델 리오 (Boca del Rio)의 멕시코 수도에서 자동차 타이어 회사 Luis Gonzalez Rivas의 소유주가 오래된 타이어를 가공하는 유사한 방법을 수행하고 있습니다. 이 사업가는 환경을 오염시키는 상품 거래에서 직접적인 역할을 담당하고 이익을 창출하는 것이 목표가 아니라고 주장하며 환경 문제와 재활용에 사람들의 관심을 끌려고한다. 처음에 가구를 만드는 아이디어는 의자와 의자를 고객에게 제공하는 것이었지만 첫 번째 샘플은 매력에서 멀리 떨어져있었습니다. 얼마 후, 곤잘레스는 꽃 냄비 및 기타 제품뿐만 아니라 의자 용 다양한 액세서리를 만들기 시작했습니다. 그의 작품에서 그는 플라스틱, 페인트, 슬링, 비닐 및 기타 사용 가능한 도구를 사용했습니다.
실업가가 말했듯이 오래된 타이어의 의자 가격은 400 페소에서 500 페소로, 기존 플라스틱 의자 가격의 거의 두 배입니다. 그러나 이것에도 불구하고 Luis Gonzalez는 자신의 취미를 멈추려하지 않습니다.