미국은 합성 연료로 전환 할 수있을 것이다.

프린스턴 대학교 (Princeton University)의 과학자 팀은 미국이 합성 연료의 생산으로 전환하고 원유 수입을 거부 할 수 있다는 결론에 도달했습니다.

전문가들은 천연 가스, 석탄 및 바이오 매스를 기초로 생산되는 합성 연료가 향후 30-40 년 내에 경제적으로 정당화 될 것이라고 말합니다.

전문가들은 미국이 원유 수입 의존도를 낮추고 합성 연료 생산으로 전환 할 수있을뿐만 아니라 온실 가스를 대기로, 특히 이산화탄소 배출을 현저히 감소시킬 것이라고 덧붙였다.

"비 화석 연료의 또 다른 중요한 측면은 합성 연료 원유의 증류에 의해 얻어진 디젤 고전 가솔린 및 제트 연료에서 실행 엔진의 작동에 사용되는 연료와 거의 동일하다는 것이다"- Christodoulos Fludas, 연구의 주요 저자는 상기 , Pristone 대학의 교수.

전문가들은이 전환이 얼마나 경제적으로 가능한지와 이산화탄소 배출량을 절반으로 줄이기 위해 충분한 연료를 합성 할 수 있는지 여부를 고려하여 합성 연료로의 전환 모델을 분석했습니다. 연구 결과로, 과학자들은 이것이 절대적으로 현실이라는 결론에 도달했습니다.

그러나 합성 연료의 사용 및 생산으로 완전히 전환하기 위해서는 많은 시간과 많은 투자가 필요합니다. 과학자들에 따르면, 투자 금액은 약 1 조 달러에 달합니다.

합성 연료의 생산 과정은 지난 세기의 20 년대에 발명되었습니다. 그러나 높은 생산 비용으로 인해 인기가 없었습니다. 과학자들은 유가가 지난 세기와 비교해 현저히 상승했기 때문에이 방법에 대해 생각해보십시오.

연구진은 그들의 제안이 환상적인 보일 수 있으며, 이런 방식으로 미국 업체가 모두 같은 일을 도달하기 전에 오일의 큰 비용을 피할 수 있기 때문에, 그것의 가치가 아직 그것에 대해 생각 그럼에도 불구하고, 피상적이 관련 될 수 있다고 말한다.

합성 연료 1 배럴의 평균 가격은 약 96 달러입니다. 기름의 현재 비용을 고려한다면 이는 상당히 받아 들일만한 가격입니다.

저자들은 윤활유와 연료에 대한 미국의 요구를 최대한 충족시키기 위해서는 합성 연료 생산을 전문으로하는 130 개의 공장을 만들어야한다고 결론을 내렸다. 그들은 원재료의 근원에 가장 가깝게 위치해야한다. 과학자들에 의해 개발 된 모델에 따르면, 가장 많은 수의 식물은 텍사스를 기반으로해야하지만,이 식물의 생산성은 농업 생산의 특성 때문에 평균이 될 것입니다.

계획을 실행하려면 과학자들은 강력한 정부 지원이 필요합니다.